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保壓期間油壓機液壓缸工作壓力嚴重降低的原因是什么？分析了油壓機在運行過程中經(jīng)常出現(xiàn)的一些問題：

一、液壓缸內外泄漏，造成不保壓。

液壓缸兩腔之間內部泄漏的關鍵在于活塞密封裝置的可靠性和間距密封性，提高了液壓缸孔、活塞和活塞桿的生產(chǎn)制造精度和相互配合精度，有利于減少內外泄漏造成的常見故障。

2、油壓方向控制電路的主要常見故障及原因是：電磁鐵吸附不足，不能促進閥芯的運動。DC電磁鐵的剩磁性很大，使閥芯不復位。對中彈簧的中軸彎曲，使閥芯卡在閥內，閥芯被拉毛，閥體卡住。液壓油污染嚴重，滑動間距堵塞，導致閥芯卡住。由于閥芯和閥體生產(chǎn)加工精度差，導致徑向卡緊力和閥芯卡住。

3、油壓機各控制閥的泄漏是液壓換向閥與油壓機液壓缸密切相關的泄漏量，是否保壓的重要原因。各控制閥的泄漏是液壓換向閥與油壓機液壓缸密切相關的泄漏量，是是否保壓的重要原因。油壓機各控制閥的泄漏是液壓換向閥與油壓機液壓缸密切相關的泄漏量，是液壓缸保壓工作壓力無法維持并緩慢降低的重要原因。不保壓的主要原因是液壓缸和控制閥的泄漏。

第四，不保壓常見故障的主要措施和方法是盡量避免泄漏。在必要的保壓時間內，液壓缸的保壓工作壓力無法維持并緩慢降低。不保壓的主要原因是液壓缸和控制閥的泄漏。處理不保壓常見故障的主要措施和方法是盡量避免泄漏。在油壓機必要的保壓時間內，液壓缸的保壓工作壓力無法維持并緩慢降低。不保壓的主要原因是液壓缸和控制閥的泄漏。處理不保壓常見故障的主要措施和方法是盡量避免泄漏。

5、小型泵補油或蓄能器補油。此外，泵源電路中的一些方法也可用于壓力保護。快進時，兩個泵共同向系統(tǒng)供油。壓力保護時，左側大流量泵通過電磁溢流閥調節(jié)卸載，右側小流量高壓泵僅提供工作壓力油，以補充系統(tǒng)泄漏，實現(xiàn)壓力保護。

6、蓄能器的高壓油與液壓缸相互連接，以彌補系統(tǒng)的泄漏。蓄能器出口前單向節(jié)流閥的作用是防止蓄能器在切換換向閾時突然卸壓，造成沖擊。采用持續(xù)補油的方法，在保壓過程中不斷補充系統(tǒng)的泄漏。雖然相對消極，但保壓時間長是一種有效的方法，可以使液壓缸的工作壓力始終保持不變。